Tại sao động cơ cần phải được giảm tốc và chức năng của động cơ giảm tốc là gì?

Động cơ giảm tốc, thực chất là một cơ cấu truyền lực, không tự tạo ra điện. Chức năng của nó là sử dụng các kích cỡ bánh răng và bộ chuyển đổi tốc độ khác nhau để giảm tốc số vòng quay của động cơ (động cơ) xuống số vòng quay mong muốn và để có được mô-men xoắn lớn hơn. Là nó xấu để điều chỉnh tốc độ động cơ? Trên thực tế, động cơ được kết nối trực tiếp với thiết bị. Khi thiết bị đang chạy, tải trọng trên động cơ rất cao, gây ra nhiều hư hỏng cho động cơ. Nó không giống nhau sau một động cơ giảm tốc. Ví dụ: đối với động cơ giảm tốc có tỷ số giảm là 100, tỷ lệ vòng/phút của động cơ giảm tốc=vòng/phút đầu vào/vòng/phút đầu ra. Nếu tỷ lệ vòng/phút là 100, mô-men xoắn đầu ra gấp khoảng 100 lần mô-men xoắn đầu vào. (Tốc độ chậm lại và mô-men xoắn tăng lên.) Tải trên động cơ khi máy đang chạy chỉ là 1 phần trăm. Và khi động cơ bánh răng bị hỏng, chỉ cần thay thế bánh răng, chi phí thấp hơn nhiều so với động cơ.

Động cơ giảm tốc, thực chất là một cơ cấu truyền lực, bản thân nó không tạo ra năng lượng. Chức năng của nó là sử dụng các kích cỡ bánh răng và bộ chuyển đổi tốc độ khác nhau để giảm tốc số vòng quay của động cơ (động cơ) xuống số vòng quay mong muốn và để có được mô-men xoắn lớn hơn. Là nó xấu để điều chỉnh tốc độ động cơ? Trên thực tế, động cơ được kết nối trực tiếp với thiết bị. Khi thiết bị đang chạy, tải trọng trên động cơ rất cao, gây ra nhiều hư hỏng cho động cơ. Nó không giống nhau sau một động cơ giảm tốc. Ví dụ: đối với động cơ giảm tốc có tỷ số giảm là 100, tỷ lệ vòng/phút của động cơ giảm tốc=vòng/phút đầu vào/vòng/phút đầu ra. Nếu tỷ lệ vòng/phút là 100, mô-men xoắn đầu ra gấp khoảng 100 lần mô-men xoắn đầu vào. (Tốc độ chậm lại và mô-men xoắn tăng lên.) Tải trên động cơ khi máy đang chạy chỉ là 1 phần trăm. Và khi động cơ bánh răng bị hỏng, chỉ cần thay thế bánh răng, chi phí thấp hơn nhiều so với động cơ.

Được dịch bằng www.DeepL.com/Translator (phiên bản miễn phí)