Bạn nên làm gì nếu hộp giảm tốc của bạn bị quá tải?

Hộp giảm tốc bị quá tải nghĩa là gì? Hãy để Chihai Motor, một nhà sản xuất hộp giảm tốc, giải thích.

Quá tải xảy ra khi bộ giảm tốc có thể quay nhưng dòng điện hoạt động vượt quá dòng định mức.

Đặc tính cơ bản của quá tải bộ giảm tốc là mặc dù dòng điện vượt quá dòng định mức nhưng cường độ quá tải không đáng kể và nhìn chung nó không tạo ra dòng điện khởi động lớn. Khi hộp giảm tốc bị quá tải, bạn nên điều tra nguyên nhân và sau đó thực hiện các biện pháp thích hợp để giải quyết vấn đề quá tải.

1. Kiểm tra xem hộp giảm tốc có quá nóng không.

Nếu mức tăng nhiệt độ của hộp giảm tốc không cao, trước tiên hãy kiểm tra xem chức năng bảo vệ nhiệt điện tử của bộ khởi động mềm có hoạt động hay không. Nếu biến tần có giới hạn an toàn thì hãy giải phóng chức năng bảo vệ nhiệt điện tử.

2. Kiểm tra xem điện áp ba pha-có cân bằng ở phía động cơ hay không.

Nếu điện áp ba pha ở phía bộ giảm tốc không cân bằng, hãy kiểm tra xem điện áp ba pha ở đầu ra bộ khởi động mềm có cân bằng hay không. Nếu nó không cân bằng thì vấn đề nằm ở bộ khởi động mềm.

3. Khi điện áp ba pha ở phía động cơ được cân bằng, cần xác định công suất đầu ra tại thời điểm ngắt.

Nếu công suất đầu ra của bộ giảm tốc thấp và không sử dụng điều khiển vòng -đóng, trước tiên hãy giảm tỷ lệ U/f. Nếu bộ giảm tốc vẫn có thể dẫn động tải sau khi giảm tải, điều đó cho thấy tỷ lệ U/f được dự đoán trước đó quá cao và suất điện động tự -cảm ứng quá lớn. Dòng điện có thể giảm dựa trên tỷ lệ U/f của dầu hộp số trong quá trình giảm tải. Nếu bộ giảm tốc không có tải không đổi sau khi giảm tải thì nên tăng công suất của bộ biến tần. Nếu bộ biến tần có chức năng điều khiển vòng lặp -đóng thì nên chọn chế độ điều khiển vòng lặp-đóng.