Các điều kiện và quá trình khởi động động cơ bình thường

Khởi động là một chủ đề không thể tránh khỏi trong bất kỳ ứng dụng động cơ nào. Mô-men xoắn khởi động và dòng điện khởi động, cấu thành tổ hợp các thông số khởi động của động cơ, đặc trưng cho hiệu suất khởi động của động cơ. Để đảm bảo an toàn cho thân động cơ, lưới điện và thiết bị bị kéo trong quá trình khởi động, mômen khởi động lớn và dòng khởi động nhỏ luôn được mong muốn.

Tuy nhiên, đây là một chủ đề rất thú vị để biết bao nhiêu mô-men xoắn phù hợp hơn và những điều kiện nào có thể được đáp ứng để đảm bảo động cơ khởi động trơn tru.

Quá trình khởi động động cơ là quá trình thay đổi trạng thái của động cơ, tốc độ của động cơ từ tốc độ 0 sang tốc độ tăng tốc và cuối cùng đạt đến tốc độ định mức của động cơ. Chúng ta có thể hiểu như sau: để làm cho tất cả các quá trình thay đổi quán tính tốc độ có xu hướng tăng tốc, hoặc quá trình khởi động động cơ để duy trì gia tốc, chúng ta phải đảm bảo rằng mômen truyền động lớn hơn mômen cản, nghĩa là mômen điện từ. mô-men xoắn ở bất kỳ tốc độ nào không đạt được tốc độ định mức của động cơ, phải lớn hơn mô-men xoắn tải tương ứng, khi mô-men xoắn điện từ và mô-men xoắn điện trở có sự khác biệt, chúng tôi gọi đó là mô-men xoắn tăng tốc. Nếu không có mô-men xoắn tăng tốc, động cơ chỉ có thể duy trì trạng thái tốc độ ban đầu hoặc thậm chí dừng lại và không thể khởi động động cơ. Do đó, điều kiện cơ bản để động cơ có thể khởi động trơn tru là có mômen gia tốc ở bất kỳ trạng thái tốc độ nào của quá trình khởi động; nếu mô-men xoắn tăng tốc lớn, thời gian khởi động của động cơ tương đối ngắn và nếu mô-men xoắn tăng tốc nhỏ, thời gian khởi động của động cơ sẽ được kéo dài ở các mức độ khác nhau.

Cho dù mô-men xoắn điện từ của động cơ hay mô-men xoắn tải, có một mối quan hệ nhất định với tốc độ động cơ, mô-men xoắn điện từ và điện áp đầu vào của động cơ có liên quan chặt chẽ với nhau, do đó, đối với các đặc tính tải khác nhau, nên được nhắm mục tiêu để chọn mô-men xoắn khởi động và chế độ khởi động; Ngoài các đặc tính khởi động, cũng phải tính đến các đặc tính thay đổi của tải trong quá trình vận hành động cơ, liên quan đến mômen khởi động của động cơ, mômen xoắn cực đại, dòng điện khởi động giữa các dòng. Điều này liên quan đến sự đánh đổi giữa mômen khởi động, cực đại. mô-men xoắn và dòng khởi động.

Đối với quá trình khởi động của động cơ, mô-men xoắn tối thiểu có được thỏa mãn hay không phụ thuộc vào việc quá trình khởi động của động cơ có hình thành điểm chết hay không và chỉ khi điểm chết được vượt qua thành công thì quá trình khởi động mới có thể hoàn thành. Mô-men xoắn tối đa là để đảm bảo rằng động cơ có thể chống quá tải trong thời gian ngắn và chống sốc trong quá trình vận hành. Việc lựa chọn và đánh đổi các thông số này có thể dẫn đến sự mâu thuẫn “đầu gấu”, người thiết kế động cơ cần đưa ra xu hướng mục tiêu để đảm bảo theo đặc điểm vận hành thực tế.