Lựa chọn động cơ ô tô thông minh

(I) Phân loại động cơ

1 Động cơ DC và AC, động cơ DC thường được sử dụng;

2 Động cơ bước và quay liên tục, động cơ quay tiến và lùi liên tục thường được sử dụng;

3 servo là động cơ quay liên tục có phản hồi có thể quay chính xác;

Động cơ 4 TT là động cơ tích hợp động cơ và cơ cấu giảm tốc;

(II) Thông số động cơ

1 Điện áp định mức

Các động cơ DC nhỏ thường được sử dụng trong mô hình thường có dải điện áp. Ví dụ: nếu nó được đánh giá ở mức 6V, nó cũng có thể được sử dụng ở mức 3V, nhưng tốc độ sẽ bị giảm; nó cũng có thể được sử dụng ở mức 9V và tốc độ sẽ được tăng lên; khi nó thấp hơn 50%, động cơ nhỏ có thể không quay được; khi cao hơn 50%, động cơ có thể bị cháy sau khi-hoạt động lâu dài;

2 tốc độ

Động cơ-tốc độ thấp được sử dụng trong sản xuất rô-bốt có bánh xe có tốc độ không-tải không quá 500R/phút và thường được trang bị cơ chế giảm tốc. Tốc độ giảm sau khi thêm tải; tốc độ và mô-men xoắn nói chung có mối quan hệ nghịch đảo, tốc độ càng thấp thì mô-men xoắn càng cao; tốc độ càng cao thì mô-men xoắn càng thấp;

3 mô-men xoắn

Đó là lực do động cơ tác dụng lên tải, thường được biểu thị bằng kg.cm, nghĩa là ở khoảng cách 1cm so với trục, nó có thể điều khiển một vật có khối lượng 1kg quay liên tục; mô-men xoắn càng lớn thì tải trọng có thể truyền được càng lớn và tốc độ càng nhanh; đặc biệt chú ý đến mômen xoắn, tức là tải bao nhiêu sẽ khiến động cơ ngừng hoạt động; đưa ra đánh giá sơ bộ dựa trên kích thước và vật liệu của động cơ để xác định xem mô-men xoắn động cơ đã chọn có đủ hay không;

4 Mức tiêu thụ hiện tại

Tải cũng lớn và mức tiêu thụ hiện tại cũng lớn. Đặc biệt chú ý đến dòng điện tiêu thụ không tải và dòng điện ngừng hoạt động để tránh hiện tượng kiệt sức; nếu không có đánh dấu, bạn có thể sử dụng phạm vi dòng điện vạn năng để đo các điều kiện hiện tại theo cách thủ công trong các điều kiện không-tải, tải bình thường và quá tải;