Các thông số cần lưu ý khi kết nối bộ giảm tốc hành tinh với động cơ

Hộp giảm tốc hành tinh là một thiết bị truyền động cơ học thông dụng, được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như: thiết bị cơ khí, cơ khí chế tạo, thiết bị tự động hóa, máy móc thực phẩm, thiết bị băng tải, v.v. Việc hiểu rõ các thông số của hộp giảm tốc bánh răng hành tinh là rất quan trọng để lựa chọn và sử dụng chính xác. sử dụng thiết bị. Tiếp theo chúng tôi sẽ giới thiệu các thông số chính của bộ giảm tốc hành tinh và các thông số cần lưu ý khi kết nối bộ giảm tốc hành tinh với động cơ.

Người ta biết rằng hộp giảm tốc hành tinh được sử dụng rộng rãi trong động cơ bước, động cơ servo và hệ thống truyền động chính xác do các đặc tính độc đáo của chúng: độ chính xác cao, kích thước nhỏ, hiệu suất truyền cao, phạm vi giảm tốc rộng và nhiều ưu điểm khác. Chức năng của chúng là giảm tỷ lệ quán tính mômen tải/động cơ và giảm tốc độ để tăng mô-men xoắn với mục đích đảm bảo truyền động chính xác của thiết bị cơ khí.

Khi kết nối bộ giảm tốc hành tinh servo với động cơ servo tương ứng, điều quan trọng nhất là xác nhận các thông số và sau đó xác nhận kiểu máy tương ứng. Nói chung, cần xác nhận những điểm sau:

Mô-men xoắn đầu ra định mức: Mô-men xoắn đầu ra định mức của động cơ thích ứng nhân với tỷ số giảm tốc của bộ giảm tốc là mô-men xoắn đầu ra của bộ giảm tốc. Mô-men xoắn phải bằng hoặc nhỏ hơn mô-men xoắn đầu ra định mức của bộ giảm tốc. Nó cũng có thể tăng tốc mô-men xoắn. Mô-men xoắn tăng tốc đề cập đến mô-men xoắn cực đại được phép tải đến đầu ra trong một thời gian ngắn khi chu kỳ làm việc nhỏ hơn 1000 lần một giờ. Khi chu trình làm việc lớn hơn 1000 lần mỗi giờ thì phải xem xét hệ số tác động. Mô men tăng tốc là giá trị lớn nhất khi lựa chọn hệ thống làm việc tuần hoàn. Mômen tăng tốc trong sử dụng thực tế phải nhỏ hơn mômen tăng tốc.

Tốc độ đầu vào định mức: Tốc độ truyền động của bộ giảm tốc hành tinh. Nếu bộ giảm tốc hành tinh được kết nối trực tiếp với động cơ thì giá trị tốc độ sẽ bằng tốc độ động cơ. Tốc độ đầu vào định mức trong bài viết này được đo trong điều kiện nhiệt độ môi trường xung quanh là 20 độ. Hãy giảm tốc độ khi nhiệt độ môi trường cao.

Đường kính trục đầu vào cho phép: Lỗ trục đầu vào của bộ giảm tốc và trục đầu ra của động cơ thường được kết nối thông qua một ống bọc có độ dày thay đổi. Khi không thêm ống bọc, lỗ trục đầu vào của bộ giảm tốc có giá trị lớn nhất.

Sau khi đáp ứng dữ liệu chính, chọn mô hình bộ giảm tốc hành tinh. Bộ giảm tốc có đường kính ngoài nhỏ có thể được trang bị động cơ có đường kính ngoài lớn. Điều ngược lại cũng có thể xảy ra. Chọn mặt bích kết nối phù hợp để đảm bảo kết nối chính xác giữa động cơ và bộ giảm tốc.

Bốn kích thước quan trọng của việc lựa chọn bộ giảm tốc bánh răng hành tinh được xác định dựa trên tỷ lệ tốc độ động cơ với tốc độ đầu ra cuối cùng, tỷ lệ mô-men đầu ra cuối cùng với mô-men xoắn động cơ và tỷ lệ quán tính quay cơ học với quán tính quay của động cơ. Thứ hai, xác định mômen ổ trục định mức của động cơ servo. Mômen đầu ra cuối cùng của động cơ phải nhỏ hơn mômen định mức của bộ giảm tốc. Chọn độ chính xác phù hợp theo nhu cầu. Cuối cùng, xác nhận việc lắp đặt động cơ và bộ giảm tốc theo bản vẽ. Nếu bạn chọn bộ giảm tốc theo các bước trên, bạn có thể chọn động cơ servo phù hợp để nó có thể phát huy tối đa vai trò tương ứng của mình.