Làm thế nào để nối dây động cơ giảm tốc với phanh

Phương pháp đấu dây cụ thể cho động cơ giảm tốc có phanh như sau (vui lòng xác nhận loại động cơ và thông số kỹ thuật phanh trước):

I. Động cơ giảm tốc DC (có phanh điện từ)

① Đường dây nguồn động cơ: Thường có màu đỏ (dương) và đen (âm), nối trực tiếp với nguồn điện DC tương ứng. Nếu hướng quay không chính xác, hãy hoán đổi dây màu đỏ và đen để đảo ngược hướng.

② Kết nối dây phanh: Yêu cầu nguồn điện DC riêng (phù hợp với điện áp định mức của phanh). Ví dụ: kết nối phanh 24V với nguồn điện 24V và nó phải được bật tắt đồng bộ với nguồn điện động cơ để đảm bảo phanh ngay lập tức khi bị cắt điện.

II. Động cơ giảm tốc AC (có phanh điện từ)

1. Đi dây nguồn điện:

▶ Động cơ ba{0}}pha: Kết nối với đường dây A/B/C của nguồn điện xoay chiều ba pha. Nếu hướng quay không chính xác, hãy hoán đổi hai pha bất kỳ.

▶ Động cơ một pha:{0}}Kết nối trực tiếp dây dẫn điện/trung tính với đầu vào tương ứng.

2. Kiểm soát phanh:

Nguồn AC sang DC cần được chuyển đổi bằng bộ chỉnh lưu. Kết nối đầu vào của bộ chỉnh lưu với nguồn điện chính và đầu ra với mô-đun phanh để đảm bảo rằng hoạt động phanh được đồng bộ hóa với quá trình khởi động và dừng của động cơ.

III. Phòng ngừa chung

① Trước khi bật nguồn, hãy kiểm tra xem các thông số điện áp định mức của động cơ và phanh có khớp với nhau không.

② Tất cả các hoạt động nối dây phải tham khảo trình tự nối dây và định nghĩa giao diện được nêu trong sổ tay hướng dẫn ban đầu của nhà sản xuất.

③ Nếu bạn không có kiến ​​thức về điện, vui lòng liên hệ trước với kỹ thuật viên chuyên nghiệp để tránh nguy cơ đoản mạch hoặc điện giật.