Làm thế nào để đối phó với sự rò rỉ của động cơ bánh răng sâu mini

Sau khi cài đặt bộ giảm tốc sâu thu nhỏ, cần phải thực hiện thao tác kiểm tra không tải, đây là một bước thiết yếu và thời gian là khoảng 2 giờ. Khi bộ giảm tốc bánh răng giun chạy trong khoảng 2 giờ, bộ giảm tốc bánh răng giun có thể được nạp dần ở mức 25%, 50% và 75% tải cho đến khi nó chạy hết tải.

Sau khi kiểm tra tải của bộ giảm tốc được hoàn thành trong một khoảng thời gian, cần phải kiểm tra cẩn thận xem ốc vít của máy có lỏng lẻo để đảm bảo vận chuyển an toàn hay không. Chú ý đến tiếng ồn và tản nhiệt của bộ giảm tốc trong quá trình vận hành thử nghiệm.

Kiểm tra việc sử dụng dầu và chất bôi trơn cho bộ giảm tốc bánh răng sâu thu nhỏ:

1. Kiểm tra mức dầu bôi trơn của bộ giảm tốc bánh răng giun và cắt nguồn điện của nó để tránh điện giật và chờ bộ giảm tốc nguội.

2. Tháo phích cắm mức dầu để xem có tràn dầu không. Chỉ sau khi vượt qua kiểm tra, phích cắm mức dầu mới có thể được lắp đặt.

3. Mở phích cắm thoát dầu, lấy mẫu dầu nhớt ra, sau đó kiểm tra chỉ số độ nhớt của chất bôi trơn. Nếu dầu bôi trơn rõ ràng là bẩn, nên thay thế dầu bôi trơn càng sớm càng tốt.

4. Về bộ giảm tốc bánh răng giun được trang bị phích cắm mức dầu, tháo phích cắm mức dầu, kiểm tra chiều cao tiếp nhiên liệu và thêm chất bôi trơn nếu cần thiết.

5. Sau khi thay dầu bôi trơn, độ nhớt của dầu tăng lên sau khi làm mát, và rất khó để xả dầu. Do đó, bộ giảm tốc bánh răng giun nên được thay thế ở nhiệt độ làm việc.

Bộ giảm tốc bánh răng sâu thu nhỏ thường sử dụng kim loại làm bánh răng giun và thép cứng hơn làm giun, có thể cải thiện đáng kể hiệu quả làm việc của bộ giảm tốc bánh răng giun. Tại sao bộ giảm tốc rò rỉ dầu: Bởi vì máy là một ổ ma sát trượt, nó sẽ tạo ra rất nhiều nhiệt trong quá trình hoạt động. Do nhiệt, sự giãn nở nhiệt giữa các bộ phận máy và con dấu sẽ khác nhau, vì vậy có những khoảng trống trên mỗi bề mặt phù hợp, để dầu trở nên mỏng hơn do nhiệt độ cao, và rò rỉ sẽ xảy ra?

Làm thế nào để đối phó với những rò rỉ như vậy?

1. Dầu bánh răng 220 # thường được sử dụng để bôi trơn dầu và phụ gia. Đối với bộ giảm tốc có tải nặng, khởi động thường xuyên và môi trường sử dụng kém, một số phụ gia bôi trơn có thể được chọn để dầu bánh răng vẫn bám vào bề mặt của bánh răng khi bộ giảm tốc dừng lại. , Để tạo thành một màng bảo vệ để ngăn chặn tiếp xúc trực tiếp với kim loại trong tải nặng, tốc độ thấp, mô-men xoắn cao và bắt đầu. Các chất phụ gia có chứa bộ điều chỉnh vòng con dấu và chất chống rò rỉ, có thể giữ cho vòng con dấu mềm mại và đàn hồi và giảm hiệu quả rò rỉ dầu bôi trơn.

2. Khi tháo và lắp đặt các thành phần giảm tốc, vui lòng cố gắng tránh bị các công cụ khác như búa đánh. Khi thay thế bánh răng và bánh răng giun, vui lòng thử sử dụng các phụ kiện ban đầu và thay thế ghép nối; khi lắp ráp trục đầu ra, chú ý đến độ khoan phù hợp; dầu dính hoặc erythras có thể bảo vệ trục rỗng để ngăn ngừa hao mòn và rỉ sét hoặc bẩn trong khu vực giao phối. Và rất khó để tháo rời trong quá trình bảo trì.